Scandlines
Scandlines
24.02.2015

Scandlines przystępuje do Trident Alliance

Scandlines został kolejnym armatorem, który przyłączył się do Trident Alliance – inicjatywy, której celem jest wdrażanie zasad wynikających z obowiązującej od 1 stycznia 2015 r. dyrektywy siarkowej w taki sposób, aby odbywało się to z korzyścią dla środowiska, ale także na zasadzie uczciwej konkurencji.

 

Scandlines od lat podejmuje wysiłki, by uczynić swoją flotę bardziej przyjazną dla środowiska. Jedną z inicjatyw zrealizowanych przez armatora było wprowadzenie w 2013 r. na trasę Puttgarden-Rødby napędów hybrydowych.

 

"Promy te działają w oparciu o przełomowy napęd hybrydowy, który łączy tradycyjną moc diesla z mocą pochodzącą z akumulatorów elektrycznych” - przypomina Søren Poulsgaard Jensen, dyrektor zarządzający w Scandlines. „Jako pierwszy operator na świecie, Scandlines jest w stanie magazynować nadwyżkę energii w znajdujących się na promach akumulatorach, co można porównać z energią oferowaną przez 600 hybrydowych samochodach”.

 

Scandlines przypomniało również, że od października 2013 r. montuje na swoich statkach scrubbery, które oczyszczają spaliny i pozwalają na ograniczenie emisji związków siarki.

 

"Z radością mogę odnotować, że Scandlines jako członek Trident Allinace miało jasny plan na długo przed 1 stycznia 2015 r. Wiedzieliśmy, że z ambitną strategią dotyczącą naszej floty będziemy gotowi sprostać nowym wymaganiom dotyczącym emisji związków siarki” - powiedział Søren Poulsgaard Jensen, który przypomniał, że Scandlines było wielokrotnie nagradzane za swoje wysiłki. Firma otrzymała m.in. nagrodę Ship Efficiency Award 2014. W ten sposób doceniono m.in. modernizację promu Prinsesse Benedikte, który został zaopatrzony w nowatorski napęd hybrydowy.

 

Armator jest też beneficjentem środków unijnych, przeznaczanych na modernizację floty. Już w 2013 r. rozwijany przez niemieckiego armatora pilotażowy program TEN-T, zakładający strategię stosowania silników akumulatorowych na równi z tymi zasilanymi paliwem ropopochodnym, został wysoko oceniony przez unijnych urzędników. W tej chwili Scandlines koncentruje się także na rozwoju systemów zasilania promów energią słoneczną i wiatrową w ramach projektu „Zero Emmision”. W drugiej połowie tego roku Scandlines wprowadzi zaś na trasę Rostock-Gedser dwa nowe promy, które także będą spełniać najbardziej restrykcyjne normy.

 

Przystąpienie do Trident Alliance wydaje się być naturalnym krokiem w przyjętej przez operatora strategii, która wizerunkowo czyni go jednym z najbardziej przyjaznych środowisku przewoźników.

 

Każda firma, która przystępuje do sojuszu Trident Alliance, podpisuje oświadczenie, w którym zobowiązuje się do silnego oraz przejrzystego egzekwowania przepisów dotyczących emisji siarki oraz do stosowania się do wspomnianych regulacji. Wśród zadań, jakie stawia przed sobą Trident Alliance, jest uczestnictwo w konferencjach, tworzenie grup roboczych oraz podnoszenie świadomości na temat nowych przepisów, a także ich egzekwowanie w taki sposób, by wszystko odbywało się z poszanowaniem zasad uczciwej konkurencji. Wśród armatorów, którzy już wcześniej przystąpili do inicjatywy, znajdują się m.in. Stena Line i DFDS.

 

PromySkat jest oficjalnym agentem pasażerskim oraz cargo Scandlines. Rezerwacji na przeprawy promami należącymi do strategicznego partnera naszej firmy można dokonywać przez serwis PromySkat.

 

 

PromySkat

 

 

Źródło: Scandlines


Twoje rezerwacje Twoje wyceny
Nr dyżurny 24/7
663 500 060