Przed zakończeniem działalności przez Transeuropę, armator korzystał z usług portu w Ramsgate nieodpłatnie, przez co zaciągnął dług w wysokości 3,4 mln GBP. Niezależni radni oraz członkowie partii Zielonych twierdzą, że tylko kilku zarządzających i polityków wiedziało o umowie, która pozwoliła na zwolnienie Transeuropy z opłat portowych na ponad trzy lata.
Prezes rady wykonawczej dr Sue McGonigal potwierdziła, że zaciągnięcie długu zostało uzgodnione z belgijską częścią administracji Transeuropa Ferries.
PromySkat
