Z ujawnionego właśnie zarysu wynika, że przewoźnik wprowadzi bezpośredni rejs w obie strony na trasie Oban-Barra, który odbywać się będzie wyznaczonym do obsługi tej trasy promem. Zwiększyć się ma liczba rejsów na trasie Mallaig–Armadale. Ma ich być o 10 procent więcej. Dedykowany statek będzie też obsługiwać trasę Lochboisdale–Mallaig. Chodzi o codzienny rejs bezpośredni w obie strony. Firma planuje też wprowadzić ponad 50 dodatkowych rejsów tygodniowo na trasie Oban–Craignure. Jeśli tak się stanie, obsługujący dziś tę trasę Isle of Mull zostanie wsparty przez inne jednostki.
Zgodnie z ujawnionymi planami, o 30 procent zwiększyć się ma również pojemność na trasach na wyspy: Coll, Tiree i Colonsay.
Szkocki minister transportu, Derek Mackay powiedział, że planowane udoskonalenia mają być realizacją obietnic polityków, którzy deklarowali, że komunikacja pomiędzy szkockimi wyspami ulegnie poprawie.
„Udoskonalony rozkład daje szereg usprawnień. Propozycje obejmują zwiększoną pojemność w przypadku wybranych serwisów, zwiększają liczbę rejsów oraz wiążą się z reorganizacją w zakresie rozlokowania promów, co pozwoli na optymalne wykorzystanie floty” - powiedział Derek Mackay.
Propozycje zmian powstały po licznych dyskusjach, w których udział brali zarówno urzędnicy, jak i pasażerowie.
CalMac Ferries (oficjalna nazwa) to przedsiębiorstwo, którego promy pływają w charakterystycznych barwach Caledonian MacBrayne. CalMac Ferries Ltd (CFL) oraz Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) zostały w 2006 r. wydzielone z Caledonian MacBrayne Ltd. CalMac Ferries oferuje połączenia pomiędzy zachodnim wybrzeżem Szkocji a 22 szkockimi wyspami.
PromySkat
Źródło: BBC
