Na razie nie pojawiła się dokładna data. Wiadomo jednak, że takie połączenie powinno wystartować jeszcze w tym roku. Zgodnie z zapowiedziami, będzie ono realizowane z portu w Kłajpedzie do któregoś z portów w Szwecji. Do tej pory DFDS Seaways oferowało z Litwy do Szwecji kursy na trasie Kłajpeda-Karlshamn, które było wykonywane przy wykorzystaniu statków Regina Seaways i Athena Seaways (każdy z nich ma 2490 metrów linii ładunkowej i może zabrać na pokład 600 pasażerów). Teraz zgodnie z planem pomiędzy Litwą a Szwecją ma się pojawić dodatkowe połączenie typu ro-pax.
Uruchomienie dodatkowego połączenia to zasługa otwarcia centralnego terminalu w Kłajpedzie.
„Dzięki temu terminalowi wprowadzone zostaną znaczące ułatwienia do transportu towarów drogą morską, co pozwoli na odciążenie dróg. Podobna strategia poprawy jakości środowiska rozwinęła się w całej Europie. Pojawienie się tego terminalu umożliwiło też zwiększenie pojemności infrastruktury służącej do obsługi połączeń ro-ro i ro-pax” - powiedziała Arvydo Vaitkaus z portu w Kłajpedzie.
W ubiegłym roku z połączenia Kłajpeda-Karlshamn skorzystało 100 tysięcy pasażerów. Przewieziono też na tej trasie 100 tysięcy jednostek cargo. Nowy terminal może obsłużyć w ciągu roku 500 tysięcy osób oraz pozwala na przeładunek 6 milionów jednostek cargo. Pozwala też na obsługę trzech statków jednocześnie.
PromySkat
Źródło: vz.lt
