DFDS PRZEJMUJE STENA VINGA
DFDS oficjalnie kupuje prom STENA VINGA od Stena Line, co ostatecznie przypieczętuje obecność armatora na trasach łączących Jersey z Wielką Brytanią i Francją. Jednostka, która od 2025 roku pływała w czarterze, zostanie w pełni włączona do floty DFDS w listopadzie 2026 roku. Zakup ten zapewnia stabilność dostaw i transportu pasażerskiego w ramach długoletniej umowy z rządem Jersey. Prom oferuje komfortowe warunki dla 400 podróżnych oraz dużą przestrzeń ładunkową, co jest kluczowe dla lokalnego handlu i logistyki. W najbliższym czasie statek zmieni nazwę oraz przejdzie pod brytyjską banderę, lepiej wpisując się w strukturę firmy. Dzięki tej inwestycji DFDS uniezależni się od wynajmowania jednostek, gwarantując stałą jakość i pewność połączeń. Dodatkowym atutem transakcji jest plan utworzenia około 70 nowych miejsc pracy dla załogi i personelu pokładowego.
HIBERNIA LINE URUCHAMIA NOWE POŁĄCZENIE PROMOWE
Nowy irlandzki przewoźnik Hibernia Line uruchamia bezpośrednie, całoroczne połączenie promowe między Cork (Ringaskiddy) a Boulogne-sur-Mer w północnej Francji. Regularne rejsy wystartują w połowie czerwca 2026 roku i będą odbywać się sześć razy w tygodniu w obu kierunkach. Trasę obsłużą dwie jednostki – ST PATRICK oraz AKKA – oferujące łącznie setki kabin oraz dużą przestrzeń dla ładunków towarowych. Podróż potrwa około 21,5 godziny, a harmonogram oparto na wygodnych wieczornych wypłynięciach, co pozwoli pasażerom dotrzeć do celu następnego dnia wieczorem. Inwestycja ta ma kluczowe znaczenie dla logistyki, ponieważ umożliwia ominięcie tzw. brytyjskiego mostu lądowego i bezpośredni dostęp do rynków unijnych. Nowe połączenie nie tylko ułatwi transport towarów i turystykę, ale także przyczyni się do powstania około 250 nowych miejsc pracy w Irlandii i Francji.
STRATEGICZNA MODERNIZACJA NA MORZU IRLANDZKIM
Stena Line zainwestuje 16 milionów euro w modernizację 11 promów obsługujących kluczowe trasy na Morzu Irlandzkim. Fundusze zostaną przeznaczone na odświeżenie wnętrz statków, co bezpośrednio przełoży się na wyższy komfort podróży między Irlandią a Wielką Brytanią. Najważniejsze zmiany to rozbudowa kabin przyjaznych zwierzętom oraz unowocześnienie stref premium i przestrzeni dla rodzin. Projekt oparto na opiniach pasażerów, aby jak najlepiej dopasować ofertę do współczesnych wymagań rynku turystycznego i frachtowego. Dzięki tej inwestycji armator wzmacnia swoją pozycję lidera, stawiając na niezawodność floty oraz stabilność dostaw. To strategiczny krok, który zapewnia nowoczesny standard usług i podnosi konkurencyjność firmy w regionie.
WODOWANIE CLAYMORE
W sobotę, 2 maja 2026 roku, w stoczni Cemre Marin Endustri w Yalova w Turcji odbyło się uroczyste wodowanie jednostki MV Claymore. MV Claymore jest czwartym i ostatnim promem z serii zamówionych jednostek siostrzanych. Dołączył on do zwodowanych wcześniej statków: MV Isle of Islay, MV Loch Indaal oraz MV Lochmor. To wydarzenie stanowi kluczowy kamień milowy w realizacji programu budowy czterech nowych jednostek dla floty.
EKOLOGICZNA REWOLUCJA W MOLSLINJEN
Duńskie biuro projektowe OSK Design opracowało koncepcję nowego, w pełni elektrycznego promu dla Molslinjen, przeznaczonego do obsługi trasy Alslinjen. Jednostka o długości niemal 117 metrów będzie mogła zabrać na pokład 600 pasażerów oraz do 188 samochodów. Projekt koncentruje się na maksymalnej efektywności energetycznej, wykorzystując lekkie materiały i zoptymalizowany kształt kadłuba. Prom zostanie wyposażony w system autonomicznego dokowania oraz rozwiązania umożliwiające błyskawiczne ładowanie akumulatorów w porcie.
Inwestycja ta jest częścią szerokiej strategii Molslinjen, mającej na celu całkowitą dekarbonizację floty i przejście na napędy bezemisyjne. Nowoczesny design i zaawansowana technologia mają zapewnić pasażerom cichą oraz ekologiczną podróż przy zachowaniu najwyższych standardów operacyjnych.
Źródło: DFDS, Stena Line, Hibernia Line, CMAL, Molslinjen
