DFDS ZWIĘKSZY PRZEPUSTOWOŚĆ NA TRASIE ROSSLARE - DUNKIERKA
Od września br. DFDS zwiększy częstotliwość połączeń na trasie Rosslare (Irlandia) – Dunkierka (Francja), wprowadzając do serwisu trzeci prom oraz uruchamiając dwa dodatkowe rejsy w obie strony w tygodniu.
Decyzja ta jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na bezpośrednie połączenia transportowe między Irlandią a Europą kontynentalną. Po rozszerzeniu oferty armator będzie realizował łącznie siedem rotacji tygodniowo, co znacząco zwiększy dostępność i regularność serwisu. Nowy rozkład zapewni większą elastyczność przewoźnikom towarowym w planowaniu łańcuchów dostaw, a także więcej opcji podróży dla pasażerów poszukujących wygodnego i bezpośredniego dostępu do kontynentu.
PROM EPSILON PRZECHODZI WYJĄTKOWĄ PRZEMIANĘ W MSR GRYFIA
W dokach Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia prowadzone są prace modernizacyjne promu Epsilon, który wkrótce zasili flotę POLSCA Baltic Ferries. Jednostka jako pierwsza przechodzi proces zmiany identyfikacji wizualnej na barwy nowego operatora. Epsilon to prom typu ro-pax o długości 186 m, przystosowany do przewozu ponad 250 pasażerów oraz ok. 130 pojazdów ciężarowych. Wcześniej eksploatowany był m.in. przez Irish Ferries oraz Unity Line na trasie Świnoujście–Trelleborg.
Działania te wpisują się w strategię POLSCA Baltic Ferries, ukierunkowaną na rozwój oferty i wzmocnienie pozycji na rynku przewozów promowych na Bałtyku.
MAZOVIA GOTOWA DO OBSŁUGI NOWEGO NABRZEŻA W TRELLEBORGU
W sobotę 18 kwietnia prom Mazovia należący do Polferries przeprowadził udane próby cumowania przy nowym nabrzeżu w Trelleborgu, potwierdzając jego gotowość do obsługi zmienionej infrastruktury portowej. Od drugiej połowy czerwca jednostka rozpocznie regularne rejsy na trasie Świnoujście–Trelleborg w ramach POLSCA Baltic Ferries. W sezonie letnim będzie również wspierać połączenie Świnoujście–Ystad.
Mazovia to prom ro-pax z 1996 roku o długości 168 m, zdolny do przewozu ok. 1000 pasażerów oraz ładunków o długości linii ładunkowej 2620 m (ok. 140 ciężarówek lub 600 samochodów osobowych).
SZYBKI PROM BALEARIA ROZPOCZĄŁ TESTY NA MORZU
Hiszpański operator Baleària rozpoczął próby morskie nowego szybkiego promu ro-pax Mercedes Pinto, budowanego w stoczni Armon Shipyards. Przekazanie jednostki planowane jest na maj. Testy obejmują m.in. manewrowość, prędkość, stateczność oraz działanie systemów napędowych i nawigacyjnych, z wykorzystaniem zarówno LNG, jak i oleju napędowego.
Nowy, 123-metrowy katamaran będzie mógł zabrać ok. 1200 pasażerów i 425 pojazdów, oferując standard i rozwiązania znane z wcześniejszych jednostek armatora. Na pokładzie przewidziano m.in. strefy wypoczynkowe, gastronomię, przestrzenie dla dzieci oraz udogodnienia dla podróżujących ze zwierzętami.
Jednostka ma zostać skierowana na połączenia między Hiszpanią a Wyspami Kanaryjskimi, stanowiąc kolejny etap rozwoju floty Baleària.
STENA SPIRIT WRACA DO EKSPLOATACJI PO REMONCIE
Prom Stena Spirit powrócił do eksploatacji po zakończeniu prac remontowych w Gdańskiej Stoczni Remontowej. 27 kwietnia jednostka opuściła stocznię i przeszła do Gdynia, skąd 28 kwietnia wznowiła regularne rejsy. Przerwa w operacjach była konsekwencją incydentu, do którego doszło 25 marca w porcie Karlskrona. W trakcie postoju zerwana została lina cumownicza, co przy silnym wietrze spowodowało niekontrolowane przemieszczenie statku. Sytuacja została szybko opanowana przez załogę, a jednostkę bezpiecznie ponownie przycumowano.
Po zdarzeniu prom przeszedł szczegółowe kontrole oraz niezbędne prace techniczne, uzyskując dopuszczenie do dalszej eksploatacji.
Źródło: Balearia, Polsca, Polfferies, Stena Line,DFDS
